Εισαγωγή

Ο Δείκτης Χρόνου Μετακίνησης (Traffic Commute Time Index), όπως υπολογίζεται απο την TomTom, αποτυπώνει τον μέσο χρόνο μετακίνησης μονής διαδρομής σε λεπτά εντός μιας πόλης. Αποτελεί έναν σημαντικό δείκτη για την κατανόηση του πόσο χρόνο χρειάζεται ένας κάτοικος για να μετακινηθεί καθημερινά από το σπίτι στον προορισμό του και πίσω, παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες για την αποδοτικότητα του κυκλοφοριακού συστήματος και την καθημερινή εμπειρία των πολιτών.

Ο δείκτης αυτός χρησιμοποιείται κυρίως σε αστικές περιοχές, όπου η κίνηση είναι έντονη και οι καθυστερήσεις λόγω κυκλοφορίας μπορεί να είναι σημαντικές. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή του δείκτη, τόσο περισσότερη ώρα χρειάζεται να μετακινηθεί κάποιος καθημερινά, γεγονός που υποδηλώνει μεγαλύτερα προβλήματα στην κυκλοφορία.

Ευρωπαϊκές Πρωτεύουσες και η Αθήνα

Στην Ευρώπη, οι πρωτεύουσες διαφέρουν σημαντικά ως προς τον δείκτη μετακίνησης. Η Αθήνα, για παράδειγμα, εμφανίζει έναν δείκτη 38.2, κατατάσσοντάς την πάνω από τον μέσο όρο των ευρωπαϊκών πόλεων, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι Αθηναίοι αντιμετωπίζουν σημαντικές καθυστερήσεις στις καθημερινές τους μετακινήσεις. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ελληνική πρωτεύουσα αποτελεί ένα μόνιμο ζήτημα, με αποτέλεσμα οι κάτοικοι να δαπανούν αρκετό χρόνο στο δρόμο, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής.

Συγκριτικά, άλλες πόλεις όπως η Ρώμη (41.8), το Παρίσι (41.5) και το Βουκουρέστι (41) παρουσιάζουν ακόμη υψηλότερους δείκτες, υποδεικνύοντας ότι η κίνηση σε αυτές τις πόλεις είναι ακόμη πιο επιβαρυντική. Αυτές οι πόλεις, με μεγάλους πληθυσμούς και πυκνή αστική ανάπτυξη, αντιμετωπίζουν αυξημένη πίεση στις υποδομές τους και σημαντικά προβλήματα στην ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων.

Αντίθετα, πρωτεύουσες όπως η Ταλίν (26.5), η Λιουμπλιάνα (27.3) και το Άμστερνταμ (26.6) έχουν χαμηλότερους δείκτες, γεγονός που υποδηλώνει ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι πιο περιορισμένη και οι μετακινήσεις των πολιτών γίνονται πιο γρήγορα και αποδοτικά.

Πότε η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη κινούνται πιο αργά;

Στην Αθήνα οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις παρατηρούνται το πρωί, κυρίως μεταξύ 08:00 και 10:00, όπου ο χρόνος μετακίνησης ξεπερνά συχνά τα 30 λεπτά, ειδικά τις καθημερινές. Οι ώρες αιχμής ακολουθούνται από μεσημεριανή και απογευματινή μείωση, με το απόγευμα να παραμένει ωστόσο πιο επιβαρυμένο από τις νυχτερινές ώρες, όπου οι χρόνοι είναι αισθητά μικρότεροι. Η Κυριακή παρουσιάζει γενικά μικρότερες καθυστερήσεις σε σύγκριση με τις άλλες ημέρες, με τους χρόνους να είναι σταθερά κάτω από τα 20 λεπτά.

Στη Θεσσαλονίκη, οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις παρατηρούνται κυρίως το απόγευμα, μεταξύ 14:00 και 18:00, όπου ο χρόνος μετακίνησης συχνά ξεπερνά τα 21 λεπτά, ειδικά από Τετάρτη έως Παρασκευή. Η Πέμπτη και η Παρασκευή εμφανίζουν ακόμα μεγαλύτερες καθυστερήσεις, αγγίζοντας τα 23 λεπτά μετακίνησης κατά τις ώρες αιχμής. Η Κυριακή είναι η μέρα με τις λιγότερες καθυστερήσεις, ιδιαίτερα το πρωί, όπου οι χρόνοι δεν ξεπερνούν τα 18 λεπτά.

Μεθολογία

Στο παρακάτω λήμμα παρουσιάζονται δεδομένα από δύο διαφορετικές πηγές:

Το Numbeo υπολογίζει τον Traffic Index με βάση δεδομένα που συλλέγονται από χρήστες, οι οποίοι αναφέρουν τον μέσο χρόνο μετακίνησης σε ώρες αιχμής.

Από την άλλη, ο Δείκτης Κυκλοφορίας TomTom βασίζεται σε δεδομένα από κινούμενα οχήματα, που συλλέγονται από διάφορες πηγές. Το αντιπροσωπευτικό δείγμα των δεδομένων καλύπτει 551 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα και δείχνει πώς εξελίχθηκε η κυκλοφορία στις πόλεις παγκοσμίως το 2023. Ο χρόνος μετακίνησης εξαρτάται από στατικούς παράγοντες, όπως οι υποδομές, και δυναμικούς παράγοντες, όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση.